Evidemment beaucoup de tergiversations pour la suite. Dans un premier temps vent d'ouest (rédhibitoire, même pour longer la côte bretonne) puis SW, puis S, puis pétole. Routages à gogo avec tous les modèles. Un départ le 18 à 9h laisse augurer du vent de 8 à 14 noeuds et au pire du bon plein jusqu'au travers/largue. Dans la pratique une bonne partie à 50/55 degrés de vent apparent, pour finir à 70 puis 80 puis 90°. Bonne séquence de changements de voilure pour retrouver les réflexes (tout -> 1 ris -> 1 ris + génois 2/3 -> 2 ris + génois 2/3 -> 1 ris + génois 2/3 -> 1 ris -> tout). Vitesse correcte (quasi 6 noeuds de moyenne) mais mer "chaotique" typique de la Manche sur les 3/4 de la traversée, et du coup l'imprévoyant qui avait snobé le stugerron en a fait les frais avec un mal de mer de niveau 2 (sur une échelle de 1 à ...?), et la prévoyante a malgré tout clamé (pour la nième fois....) "plus jamais ça!". Mauvaise visibilité sur la seconde moitié, inférieure à 0,5 mille à l'arrivée.
Houle W d'1,5 m, vent SSE 15-20 noeuds, pas de bon mouillage autour de Saint Mary (la marée est un peu juste pour rejoindre Bryher). On tente Watermill Cove, qui s'avère bien encombré (autant de bateaux dans ce site pas particulièrement "sexy" confirme la situation) et soumis à un roulis qui dépasse notre seuil d'acceptabilité. Du coup on tente Pentle Bay au SE de Tresco. A peine moins agitée mais on s'échoue à marée basse et du coup bonne sieste réparatrice.
Déplacement à l'incontournable Green Bay à la marée haute du soir, occupée par "seulement 10 bateaux (le souvenir de la horde de biquilles du club de Christchurch en 2025 est un traumatisme gravé dans le marbre). Bruinasse -> taud -> béatitude, la traversée est déjà oubliée (du moins le croit-on sur l'instant!)